{"id":2232,"date":"2018-08-26T15:03:20","date_gmt":"2018-08-26T20:03:20","guid":{"rendered":"https:\/\/ron-henry.com\/mejor-guia-para-la-construccion-de-un-coche-sintonizador-fiable\/"},"modified":"2018-10-03T07:19:19","modified_gmt":"2018-10-03T12:19:19","slug":"mejor-guia-para-la-construccion-de-un-coche-sintonizador-fiable","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ron-henry.com\/es\/mejor-guia-para-la-construccion-de-un-coche-sintonizador-fiable\/","title":{"rendered":"Mejor gu\u00eda para la construcci\u00f3n de un coche sintonizador fiable"},"content":{"rendered":"\t\t
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He tenido el \u00abproblema\u00bb de no poder dejar lo suficientemente bien solo por casi 20 a\u00f1os ahora. Siempre he sido un manitas desde que era un ni\u00f1o. Desde coches y helic\u00f3pteros controlados por radio hasta mi afici\u00f3n actual, los coches de rendimiento, siempre he tenido este deseo de modificar lo que ten\u00eda en un intento de mejorar el rendimiento. La lista de coches divertidos que he tenido en los \u00faltimos a\u00f1os incluye una Suzuki Samurai (no se r\u00eden), Volvo 240, Mazda 3 escotilla, EVO IX MR (a\u00fan falta ese coche), 240SX (Kouki), Honda Civic DX Hatch, Volvo C30 y m\u00e1s recientemente, un MK3 Ford Focus RS.<\/p>

He cometido un mont\u00f3n de errores a lo largo del camino, pero con que viene una gran cantidad de experiencia que creo que es bastante valioso. Lo que espero lograr con este breve post es pasar algunas lecciones importantes con la esperanza de que ayudar\u00e1 al lector a superar su proyecto m\u00e1s r\u00e1pido, m\u00e1s barato y con menos partes rotas. La construcci\u00f3n de un coche de sintonizador fiable no tiene que ser una imposibilidad.<\/p>

Empecemos…<\/p>

Tu objetivo y tu presupuesto<\/h1>

Los coches del proyecto funcionan mejor cuando empiezas con el final en mente. Decida cu\u00e1l es su plan para el coche an<\/strong>tes<\/em><\/strong> usted comienza a ordenar piezas y haciendo trabajo mec\u00e1nico. Para la mayor\u00eda de las plataformas, un aumento sustancial en los niveles de energ\u00eda va a requerir un motor construido, una gesti\u00f3n de motor aumentada o independiente, partes especializadas, y una gran cantidad de afinaci\u00f3n. Digamos que su objetivo es construir un 500 whp Focus RS<\/strong><\/a>.<\/p>

Preg\u00fantate a ti mismo las siguientes preguntas:<\/h6>
  • \u00bfAlguien m\u00e1s ha hecho eso con \u00e9xito?<\/li>
  • \u00bfQu\u00e9 partes se requerir\u00e1n?<\/li>
  • \u00bfQui\u00e9n afinar\u00e1 el coche?<\/li>
  • \u00bfC\u00f3mo estar\u00e1 conducci\u00f3n a ese nivel de poder?<\/li>
  • \u00bfCu\u00e1nto cuesta el coche del proyecto estimado?<\/li><\/ul>

    Para responder a esa \u00faltima pregunta, recomiendo que se suman los precios de todas las partes, obtener una estimaci\u00f3n de mano de obra \u00e1spera, y a continuaci\u00f3n, a\u00f1ada al menos un 20%<\/strong><\/em> a lo que sea ese n\u00famero. Al modificar los coches hay a menudo gastos inesperados, por lo que usted querr\u00e1 incrementar su n\u00famero final para asegurarse de que es capaz de completar el proyecto. Las cosas siempre cuestan m\u00e1s y tardan m\u00e1s de lo que esperas. Es parte del juego. \u00bfEst\u00e1s seguro de que todav\u00eda quieres que 500 whp?<\/p>

    Finalmente, una vez que usted ha decidido sobre su meta y presupuesto, palillo a \u00e9l. Cuando hay constante arrastramiento del proyecto, puede ser frustrante para todas las partes implicadas, y la mayor\u00eda de las veces resulta en un producto malo final.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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